Смяна на радиатор на парно на 145 1,8ТС с климатик

[Васил Петров]

Стара тема ,но актуална за съжаление.Благодаря на колегата JORDANGT и се моля да не минавам по този път.Имам антифриз в пасажерските крака има и малка загуба от казанчето.Мога ли без да минавам целият този процес да разбера дали е кранче или радиатор?И ако е кранчето защо тече от дясно след като се намира отляво? Колко време мога да откарам така ако не пускам топлото в момента не мога да я спра а и времето ми е кът поне до неделя.

Ако си климатроник нямаш кранче.
Не можеш много време да караш даже е задължително да си сложиш плик на ПС-то нали е в пасажерските крака под една пластмаса. Да не стане малее не пали... и не работи.

[hkoko]

Днес следобед минах през този ад с пластмасите При мен се наложи да махна и кората под кормилото и имах две гадни щипки отстрани с тях е закопчано към пластмасата на скоростния лост.Та счупих от едната страна.Секундно лепило не го лепи - давайте идеи с какво да го залепя,че е на гадна сгъвка и почти няма как да се нагрее и с мрежа.Изтече само от радиатора около литър.На пръв поглед е здрав няма следи от течове по него.Само дето опръстените са изгорели и около гнездото на единия има ръждиво.Сега ще търся нови.За антифриза отрязах на елипса горния край на туба от минерална вода 10 л. пасва точно.И пак да питам за пластмасата

[phoenix]

Ами аз май съм забравил да го опиша, че се свалят и корите под кормилото. Нищо де, писах ръководството след като бяхме изкарали гадта, та бях забравил за този момент. Относно счупеното, според мен само с целия детайл при тези дето лепят брони, всяко друго лепило не ми се вярва да държи.

[hkoko]

Всичко с монтажа стана от първия път .Само като сложите радиаторчето първо стегнете тръбите с фланеца и после го закрепете с двата рапида към въздуховодите.Сега всичко е само дето изтеклия антифриз трудно се изпарява от пода и позапотява прозорчетата .